機車路邊停車

下車時腳不會被卡住 基本上就牽的出來，但也不排除旁邊換了一台車後很難出來。當初剛上路時很多路人看不下去都會來幫我喬🤣所以也不用太擔心，停車的部分就是有機車格或沒有紅黃線就可以停

不熟悉的地方，還是儘量找停車格，或是沒有劃線的地方，可以看看附近的機車都是怎麼停的，不要停紅線或黃線，尤其是市區容易被拖走！

停下來之後使用側柱，當你要離開的時候，左邊就會很空，右邊因為要牽車起來會變的很擠，所以如果左右邊的空間較小建議是都用中柱保險喔，那如果你使用中柱左右還是很擠，那就表示左右邊的人很沒品🤣

我想補充一下，其實黃線是可以臨時停車的，可以停三分鐘，用於上下乘客、貨物（接送行動不便之人不在此限）。然後駕駛人不可以離開，車輛要保持有可以**「立即行駛」**的狀態。

不過實務上嘛，我就不多說了，還請遵守交通規則。🫡

然後我騎了一坤年的車，也有一些心得覺得可以分享一下：

1. 遠離大車

大車視線死角多，轉彎時還有內輪差，騎慢點也不要跟在大車**「旁邊」或「後方死角」。真要超車的話請從「左側超車」**，超車前請確認後方沒有來車，保持安全距離後方可超車。

2. 騎得慢請靠右一點

把左邊的位置留給需要趕時間的人，但也不要太靠邊，請至少保持 「一個車門的距離」！因為右邊總有可能會有東西突然間冒出來，殺你個措手不及！比如說「突然打開的車門」 、不知道從哪裏竄出來的阿北/家長疏忽照看的小孩突然衝出車道之類（別問我為什麼會舉出這麼極端的例子，問就是「險勝！加納～」）

3. 多留意視線死角

「看到死角想到什麼？（死角後面可能有車在等著要把你🫵撞飛）」。這時候我們直接一手**「預判＋減速」，防止有人「蹲草」**偷襲。

4. 看前面的同時，也要看後照鏡

開車騎車最重要就是一定要看路，騎得快的話更是需要看遠一些。同時也要記得看後照鏡（建議**「每 5～8 秒掃一眼」**），防止後車追撞並隨時留意後方動態。

5. 務必跟前車保持安全距離

防止前車急煞，所以最好跟前車保持**「你能反應得過來、能穩穩停車」的距離。課本都寫「時速除以 2 換算公尺」，但在路上騎車哪有空算數學？用「時間」**來算最直覺！

操作方式：挑選前方一個固定標的物（如路燈、標線、路樹）。當前車屁股經過標的物時，你在心裡默數**「1001、1002」**（讀 1001 是為了防止你讀太快誤判時間）。如果數完之前你的車頭就過了標的物，代表太貼了，請減速！

如果反應比較慢也可以多讀 1 秒（1003）增加容錯空間；下雨天或夜間視線差時，輪胎抓地力下降，反應時間要加倍，直接擴大到**「3–4 秒」**的距離。

6. 急煞與 ABS 的使用

沒 ABS：需要**「漸進式煞車」（力道「前 7 後 3」），先輕按讓車身重力前移，再加大力道。「不要瞬間把煞車捏死」**（容易鎖死滑倒，別問我怎麼知道的）。

有 ABS：遇到緊急狀況，直接**「大力捏到底直到停下」就對了（剩下的事情車子會處理）。這時煞車拉桿會傳來很強烈的「震動感」與「彈跳拉扯感」（像有東西在打手），這是 ABS 在作動的正常現象，「千萬不要因為嚇到而鬆開手」**！

注意事項：ABS 不是萬能的！壓到砂石、油污或雨天水溝蓋（抓地力太低）時，或過彎車身壓很低在「傾角」中急煞，依然有可能摔車。過彎急煞會使車輛回正導致外拋，如果真的要在彎中減速的話可以**「輕點後煞車」**來做調整，力度不要太大。

7. 看到砂石直接繞開

路上看到沙子很厚一層的話，「千萬不要騎上去」！因為砂石摩擦力極低，**「直的騎進去，很容易橫著摔出來！」**能繞開就提前繞開！（別問我怎麼知道的）

8. 保險記得保起來！

如果可以的話就多加保**「第三人責任險」跟「超額責任險」吧！畢竟你也不想不幸追撞黑色的高級車而擔下全部賠償責任吧(惱)。「保險買起來，好歹有保險公司幫你兜底！」

喔！對了！有空時可以找**「沒人的空地練習急煞」，建立肌肉記憶！不過我更建議新手直接去駕訓班報名「安駕訓練」**，讓專業教練帶你體驗車輛極限，路上遇到突發狀況才不會手忙腳亂！